МОДЕЛИРОВАНИЕ РЕЖИМОВ ТРЕНИРОВОЧНЫХ УПРАЖНЕНИЙ, НАПРАВЛЕННЫХ НА ПОВЫШЕНИЕ МОЩНОСТИ ЭНЕРГООБЕСПЕЧЕНИЯ РАБОТЫ ГРЕБЦОВ-СПРИНТЕРОВ НА БАЙДАРКАХ

Цель. Разработать режимы тренировочных упражнений, направленных на повышение мощности энергообеспечения гребцов-спринтеров с учетом дифференцированного воздействия на специфические компоненты реакции кардиореспираторной системы и энергообеспечения работы. Материалы и методы. Исследования проведены в национальном центре водных видов спорта в г. Жичжао (Китай) с участием специалистов НУФВСУ. В исследовании приняли участие квалифицированные гребцы (мужчины) провинции Шандун (n=22). Возраст спортсменов находился в диапазоне 19-25 лет. Для регистрации показателей специальной работоспособности и функциональных возможностей гребцов был использован мобильный газоанализатор Oxycon mobile (Jaeger), спорттестер "Ро1аг", лабораторный комплекс для определения лактата крови Biosen S. line lab+. Для стандартизации измерений специальной работоспособности использовался гребной эргометр «Dansprint». Результаты. Разработан системный поход к реализации моделирования характеристик мощности и емкости системы энергообеспечения в системе специальной физической подготовки квалифицированных гребцов на байдарках. Он включает два компонента процесса: 1) моделирование характеристик энергообеспечения и специальной работоспособности в стандартных условиях выхода работы при реализации анаэробной и аэробной мощности и емкости. Проанализированы показатели эргометрической мощности работы, потребления О2, выделения СО2, отношения легочной вентиляции к выделению СО2; уровни концентрации лактата крови; определены индивидуальные параметры эргометрической мощности работы при различных режимах работы анаэробного характера; проведено моделирование тренировочных упражнений, направленных на повышение мощности и емкости энергообеспечения работы на основе оценки реакции КРС, энергообеспечения работы, а также сопоставление достигнутых характеристик мощности и емкости энергообеспечения с модельными характеристиками подготовленности гребцов на байдарках. В процессе моделирования режимов тренировочных упражнений гребцов проанализированы индивидуальные характеристики эргометрической мощности, потребления О2, отношения легочной вентиляции и выделения СО2, уровни концентрации лактата крови, зарегистрированные в процессе выполнения последнего упражнения и период восстановления; 2) моделирование режимов тренировочных упражнений основано на определении индивидуальных параметров работоспособности гребцов в условиях моделирования нагрузки в процессе реализации мощности и емкости анаэробного алактатного и лактатного (гликолитического) энергообеспечения. На основании проведенного анализа разработаны режимы тренировочных упражнений А, Б, В и Г, основные эффекты которых составили: режим А – увеличение мощности реакции легочной вентиляции при нарастании СО2 в условиях нагрузок, выполненных с максимальной интенсивностью работы; режим Б – реализация емкости анаэробного энергообеспечения, повышение скорости развертывания лактатного (гликолитического) энергообеспечения; режим В – повышение мощности анаэробного лактатного (гликолитического) энергообеспечения, развитие реакции дыхательной компенсации метаболического ацидоза; режим Г – реализация емкости анаэробного и повышение мощности аэробного энергообеспечения работы. Показатели, зарегистрированные в процессе моделирования контроля и режимов тренировочных упражнений, соответствовали показателям, представленным в групповых и индивидуальных моделях подготовленности квалифицированных гребцов-спринтеров на байдарках.

1. Ван Вейлун, Дяченко А. Контроль спеціальної роботоздатності кваліфікованих веслярів на байдарках і каное на дистанції 500 і 1000 м. Теорія і методика фізичного виховання і спорту. 2018;(3):10-4.
2. Дьяченко АЮ, Го Пенчен. Функциональные возможности гребцов и факторы их совершенствования с учетом развития силовых возможностей. Наука в олимпийском спорте. 2009;(2):13-9.
3. Дьяченко АЮ. Современная концепция совершенствования специальной выносливости спортсменов высокого класса в гребном спорте. Наука в олимпийском спорте. 2007;(1):54-61.
4. Дяченко ВФ. Особенности динамики параметров функциональной подготовленности гребцов на байдарках на разных этапах многолетней подготовки. Наука в Олимпийском спорте. 2001;(2):86-93.
5. Иссурин ВБ. Основы общей теории водных спортивных локомоций. Теория и практика физической культуры. 1998;(8):44-7.
6. Лисенко ОМ. Зміни фізіологічної реактивності серцево-судинної та дихальної системи на зрушення дихального гомеостазу при застосуванні комплексу засобів стимуляції роботоздатності. Фізіологічний журнал. 2012;(5):70-7.
7. Лысенко Е, Шинкарук О, Самуйленко В, и др. Особенности функциональных возможностей гребцов на байдарках и каноэ высокой квалификации. Наука в олимпийском спорте. 2004;(2):55-61.
8. Мищенко В, Дьяченко А, Томяк Т. Индивидуальные особенности анаэробных возможностей как компонента специальной выносливости спортсменов. Наука в олимпийском спорте. 2003;(1):57-62.
9. Мищенко ВС, Лысенко ЕН, Виноградов ВЕ. Реактивные свойства кардиореспираторной системы как отражение адаптации к напряженной физической тренировке в спорте: монография. Київ: Науковий світ; 2007. 352 с.
10. Платонов ВН. Система подготовки спортсменов в олимпийском спорте. Общая теория и ее практические приложения: учебник: Киев: Олимпийская лит.; 2015. 2 тома.
11. Стеценко ЮН. Функциональная подготовка спортсменов-гребцов различной квалификации: учеб. пособ. Киев: УГУФВС; 1994. 191 с.
12. Шинкарук ОА. Подготовка спортсменки высокого класса в гребле на байдарках к главным соревнованиям макроцикла. В: Олімпійський спорт і спорт для всіх: 14-ий міжнар. наук. конгрес, присвячується 80-річчю НУФВСУ; 2010 Жовт 5-8; Київ. Київ: НУФВСУ; 2010. с. 142.
13. Nikonorov A. Paddling Technique for 200m sprint kayak. In: Isorna Folgar M, et al. Training Sprint Canoe. 2.0 Editora; 2015. p. 187-202.
14. Nikonorov A. Power development in sprint canoeing. In: Isorna Folgar M, et al. Training Sprint Canoe. 2.0 Editora; 2015. p. 169-183.
15. Withers RT, Ploeg G. van der, Finn JP. Oxygen deficits incurred during 45, 60, 75 and 90-s maximal cycling on an air-braked ergometer. Europ. J. of Appl. Physiol. 1993;67(2):185-91.